先科普下东江新城与东部新城的基本概念。

东江新城具体位置东临三环路，西邻新开河，南抵西枝江，北接广汕公路。以前叫做文头岭，处于西枝江和新开河交汇区域。这个片区规划总用地面积为304.25公顷，控制人口规模约为6.5万人。

东部新城则首见于2011年惠州市政府发布的《惠民之州，广东省最具幸福感的城市——惠州市三大轴线发展战略研究及行动计划》。该计划指出，东部新城是五大新城（惠博新城、东部新城、南部新城、中职新城和江北中心区）之一。现代城市发展轴要以惠州市“南进北拓、东西伸延”发展思路和格局，强调“内优与外联”，展现现代化、高水准的惠州城市建设风貌，建设21世纪城市气派的现代之都。

隆生、德威、中海、惠州城投等企业抢滩的东部新城南部区域，紧邻东江新城中海地产原有地块。该区域紧邻西枝江、惠州大道、惠澳大道，受到越来越多的关注。

东江新城及东部新城南部区域，均位于城市主中心区域内。放眼三环周边，置业选择，三环北路和三环南路的机会基本没有，唯有三环西路周边和三环东路周边，而三环西路由于其生态属性，可供建设开发地块远远少于三环东路周边。

而火了整年的三环东路，水口滨江片区的热点自近年以来呈一路向南趋势。早年的国际新城，前年的富盈公馆，去年的隆生大桥释放的隆生皇冠花园、新力城，以及一直赢得关注的德威江誉城。

热点一路向南波及，这是城市开发企业的运作，也是市场力量的惯性使然。“南进北拓、东西延伸”，是以往的城市规划思路，但该规划中“向南”的内生力量一直在旺盛生长。

惠州在不同时期有不同的规划战略，在对接深圳、西融深圳的当下，惠州的南进策略更为明显。东部新城南部区域、金山湖片区所在的大南部新城将率先受益。

隆生企业即将投入市场的西江花园紧邻西枝江，其相应的自然资源禀赋、惠州城市几何中心“南部新城核心区域”的便利性、城际交通更趋市政化的三环东路，将形成它的多面利好。

自然资源禀赋，在此文不多表述。西枝江溯江而上的北岸，成熟大盘比比皆是，既有东湖花园片区，亦有中海水岸城片区。

在城市区域定位方面，西江花园将拥有如下几个头衔：东部新城南部区域、泛金山湖片区、大南部新城。三大城市组团的交融地带，西江花园静享多个利好。出，东进南下交通极为便利；入，未来南部新城及金山湖片区，以及东江新城的教育商业配套可同步拥有。

在城际交通方面，尤需指出一点。贯穿此区域的河惠莞高速，其龙川至紫金段已经确定今年底通车，而惠城区域相关路段，预计2020年通车。该高速通车最大特点，将使三环东路进一步“市政道路化”，大量过境车辆将借道河惠莞，完成城际人流物流运输。

三环东路进一步建设市政道路，意味着西江花园所在区域与东江新城将更进一步一体化。此前三环北路、三环南路造成的环城路内外的心理距离，将在2020年逐步消失。

谁还能说三环南路以南的区域不是惠城中心区？到了2020年，这句话的三环南路可以替换为三环东路南段。

（祝勇，新浪惠州首席内容官，本刊特约撰稿人）